掃尾｜加快建設(shè)！滬渝蓉（北沿江）高鐵泰興段

滬渝蓉高鐵是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，與長江黃金水道形成優(yōu)勢互補(bǔ)，泰興段自開工以來進(jìn)展順利，連續(xù)梁合龍已進(jìn)入掃尾階段，箱梁架設(shè)也已完成34%。

4月29日，在滬渝蓉高鐵中鐵十一局站前IX標(biāo)、跨古馬干河連續(xù)梁項目現(xiàn)場，橋梁下部結(jié)構(gòu)以及梁部標(biāo)準(zhǔn)截斷施工已經(jīng)完成，即將合龍。連續(xù)梁全長268.5米，其中主跨128米，箱梁頂寬12.6米，底寬7米，是站前IX標(biāo)最后一座合龍的連續(xù)梁。

中鐵十一局總工趙楠說：“計劃4月底進(jìn)行中跨合龍混凝土澆筑，施工完成后，后續(xù)進(jìn)行張拉、壓漿、封錨施工。”

據(jù)了解，連續(xù)梁通常用于跨越河流、道路等障礙物，具有較大的空間跨越距離，能夠保證高鐵線路的連續(xù)性和平穩(wěn)性。滬渝蓉高鐵泰興段共配套建設(shè)連續(xù)梁16個，截至目前，已完成合龍14個。與此同時，箱梁架設(shè)工作也正在加緊進(jìn)行。據(jù)了解，泰興段共需要架設(shè)箱梁813榀，截至目前，已經(jīng)完成277榀。

滬渝蓉高鐵中鐵十一局站前九標(biāo)項目架梁分部經(jīng)理程懷志說：“在保證安全和質(zhì)量的前提下，以每日3孔速度向前推進(jìn)，為實(shí)現(xiàn)10月20日架梁節(jié)點(diǎn)目標(biāo)做努力，為線下無砟軌道施工奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。”

新聞多一點(diǎn)

滬渝蓉高鐵線路途經(jīng)上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等六省市，總長約2100公里，全線設(shè)計時速350公里。其中泰興段長約28公里，途經(jīng)分界、黃橋、古溪、元竹、新街，設(shè)黃橋車站。高鐵建成通車后，泰興到上海將縮短為1小時左右，泰興到南京也將縮短至1小時以內(nèi)。

來源：智慧泰興

編輯：錢宇璇

責(zé)編：陳丹丹

審核：戈俊巍